第378章  犹豫就注定败北

    「下雨了！又下雨了！北迎来了进站的时机！」

    「毫无疑问这就是天命，向北君注定要成为F1历史最年轻的世界冠军。」

    「不仅仅是世界冠军，他还将是第一个新秀赛季夺冠的车手！」

    「还是别高兴太早了，雨势现在并不大，另外北想要拿到世界世军，需要彻底的战胜红牛车手维特尔。」

    「说的没错，现在陈向北连麦拿轮双车都过不去，提前宣布拿世界冠军有点败人品了。」

    现场观众一片议论纷纷，陈向北原本半雨胎在越来越干燥的赛道上将陷入绝对劣势，偏偏还不敢选择进站换胎。

    原因很简单，他没能拉开一个进站窗口期，二十多秒的差距如果进站的话又将回落到第六第七的位置，这对于陈向北而言无法接受。

    陈向北最初的计划并不是等待赛道再度降雨，毕竟下雨这种东西没有办法掌控，纯纯的属于天命范畴。

    他想要等待的东西，就是出动安全车！

    要知道赛道还没有彻底干燥的情况下，众多车手纷纷进站换上了干地胎，打滑失控的概率将会呈现指数级上升，这种情况在以往的雨战极其常见。

    只需要出现一位车手上墙，陈向北就能趁著安全车期间进站换上干地胎。

    可是陈向北没有等到。

    很多时候变化并不会跟著计划走，大概率会出现的安全车却没有出现，小概率出现的降雨却及时赶到。

    如今时间又一次站在了陈向北这边，雨势变大之前阿隆索没能超越陈向北，可能这场比赛他就永远没有机会了。

    命运就是如此的残酷，如同上一站韦伯的赛车故障，让他眼睁睁看著职业生涯距离世界冠军最近的一次机会逝去，自己却无能为力。

    相比较韦伯，阿隆索至少还能拼一次！

    一脚油门到底，阿隆索脸上已经出现了决然神色。

    他知道如果大雨降临众车手进站换胎，处于同一起跑线的情况下法拉利赛车将被HRT

    给碾压，那么现在干地胎还占据些许优势的情况下，就是自己唯一的翻盘点了。  

    阿隆索宁愿站著输，也不愿跪著等死！

    陈向北通过后视镜看到了阿隆索的法拉利赛车正在快速追近，他已经猜测到了对方的意图跟想法，绝对是充斥著破釜沉舟的决心。

    这种状态下的阿隆索，绝对非常的可怕。

    没得选择，陈向北也只能一脚油门到底，很多时候竞技体育就是这样，狭路相逢勇者胜。

    谁更狠更有勇气，谁就是那个最后的胜利者。

    两辆赛车在铃鹿赛道狂飙，黑红对决再一次上演，只是不过这一次陈向北成为了防守者，阿隆索则成为了追击者。

    并且相比较之前陈向北仅仅试探性攻击，实则是在等待著最佳超车机会，阿隆索就完全是暴风骤雨一般的攻势，没有丝毫的保留跟隐忍。

    「精彩，阿隆索跟陈向北上演了一场收官站到目前为止，最为顶尖的赛道攻防对决，前车不断的左右蛇形变道，制造车尾的乱流给对手加速机会。」

    「后车进攻经验也是极其丰富，不管前车怎么变道防守，他始终都是抓住那狭窄的真空区域弹射抽头，两辆赛车轮对轮非常激烈，互不相让仿佛下一秒就会发生碰撞。」

    「什么叫做刀尖上的舞蹈，车手北跟阿隆索的对决就是！」

    这次雷德的解说没有带入个人立场，而是用著一种欣赏美学的心态去看待赛道上的局势。

    说实话，或许陈向北的经验跟资历很浅，可是他展现出来的攻防技术以及战意跟斗志，已经完全不输背水一战的阿隆索，两人展现出来了F1车坛最巅峰的技术对决。

    雷德猜想换作另外两名车手，恐怕已经发生碰撞事故了。

    「阿隆索的进攻很坚决，向北君的防守也很强硬。」

    「只是胜利的天秤已经导向了向北君，铃鹿的天空雨势越来越大，干地胎的抓地力将很快弱于半雨胎，留给阿隆索的时间不多了。」

    旁边田中健一补充了一句，铃鹿不愧是陈向北职业生涯的起点，这里就是他的天选赛道！

    不仅仅是两位解说在感慨，坐在VIP观战室的斯塔勒，见到这一幕的时候同样瞪大了眼睛。

    他知道陈向北很强，否则也走不到争冠车手这步。

    却万万没想到能亲眼见证，他在均势的情况下能跟阿隆索纯比拼轮对轮攻防不相伯仲一说句毫不夸张的话，阿隆索的尾流弹射超车能力围场内历史级最强。

    没错，就是超越舒马赫跟塞纳的那种最强！

    如果说后世维斯塔潘的天赋在于他的轮胎滑动车感，那么阿隆索的天赋就点在了气流捕捉上面，无论前车怎么挣扎他就如同雷达锁定一般，永远能抓住对方的尾流超车。

    事实上阿隆索也做到了抓住尾流，却被陈向北给一次次阻挡下去，矛与盾的对决在两人攻防战中展现的淋漓尽致，真有一种当年舒马赫跟阿隆索「红蓝大战」的盛况。

    陈向北的硬实力达到这种程度，就算他今年拿不到世界冠军，未来他也一定会成为世界冠军。

    斯塔勒以前一直认为自己慧眼识明珠，从来没有低估过陈向北的天赋。今天他觉得自已还是低估了，这个中国小子上限简直没有天花板！

    「威廉士，北应该会成为下一个车坛巨星了吧？」

    斯塔勒用著试探性的语气询问了一句，不是之前的那种调侃跟炫耀。

    相比较自己，很明显威廉士爵士更为专业，斯塔勒期望能得到认可。

    「嗯。

    「」

    没有遮掩，没有回避，更没有模棱两可。

    威廉士爵士第一次正面承认了陈向北的强大，中国小子的天赋跟潜力确实跟霍肯伯格等等新秀不在一个层面，他已经具备了成为下一个车坛巨星的一切条件！

    「呼~~~！」

    斯塔勒听到后长舒一口气，他已经不知道还能说些什么。

    华赛的火种车手终究还是做到了燎原。

    陈向北跟阿隆索疯狂推进，还有一名车手感受到了巨大的压力，那就是跑在前方的麦拿轮车手简森·巴顿。

    身为上个赛季的卫冕冠军，新赛季巴顿的表现其实并不好，全程被年轻队友汉密尔顿给压制，并没有跑出世界冠军的统治力。

    当然，汉密尔顿也是世界冠军，两人地位上没有高下之分。

    直至来到了铃鹿的雨战，这一场比赛巴顿的表现可以用「完美」两字来形容，谁也想不到他全程压制住了法拉利车队的阿隆索，并且还完成了一次超车。

    半干半湿这种轮替交换的赛道环境，属于巴顿最喜欢的舒适区。

    原本他跟汉密尔顿以及维特尔组成的第一梯队，已经把包括阿隆索在内的第二梯队给甩开了差距，不出意外的车距还将越拉越开，直至变成红牛跟麦拿轮的战斗。

    结果万万没想到，陈向北逼的阿隆索破釜沉舟，反过来阿隆索的追击也迫使陈向北殊死一搏，两辆赛车冲刺速度超乎天际，极其快速的拉近跟第一梯队的距离。

    从原本的接近10秒，硬生生追到了现在的5秒！

    并且这个差距，还在以单圈1到2秒的速度缩短，巴顿简直想不明白陈向北一套旧半雨胎怎么能跑这么快。

    面对后车两头「猛虎」的追近，巴顿想要提速甩掉他们都做不到，毕竟最前方还有著同样进行轮对轮缠斗汉密尔顿跟维特尔两人。

    更重要一点，就是随著赛道雨势的积累，干地胎越来越滑了，根本就咬不住地面！

    偏偏这种情况下，头排车手还没有谁敢率先进站。

    因为根据气象雷达的数据，积雨云的动向非常不稳定，雨势也始终维持在中小雨的范围内，还随时有可能停止。

    进站用时高达二十秒出头，哪怕头排的维特尔换胎，出战之后也将掉落在阿隆索的后面，想要再超回来难于登天。

    曾经陈向北面临的困难，如今来到了每一位干地胎车手身上，他们只能互相僵持著等待谁先撑不住上墙撞车，从而引发安全车的窗口期！

    这就是雨战的魅力，永远在考验著车手的实力，以及车队策略的博弈。

    可是命运女神并没有站在干地胎车手那一边，赛道上积水情况再度愈发严重，陈向北的旧半雨胎发挥了作用，仅仅一圈就追近了巴顿两秒出头。

    更为恐怖的是，阿隆索居然稳住了赛车，还在咬著陈向北的尾流跟车！

    「车队，我申请进站换胎，赛车已经抓不住地面了！」

    望著已经出现在后视镜里面的HRT赛车，巴顿终于下定决定跟车队提出进站申请，他知道自己挡不住后面气势如虹的陈向北。

    「巴顿，汉密尔顿正在超越维特尔的关键节点，你必须挡住车手北为他争取时间。」

    耳机里面立马就传来了车队的回复，并且下达这条指令的还是麦拿轮老板丹尼斯。

    从始至终对于麦拿轮车队而言，巴顿就是这场比赛可以牺牲掉的对象。

    听著丹尼斯语气中的强硬，巴顿知道这没有讨价还价的余地，很多时候上千万欧元的收入不是那么好拿的，就如同巴里切罗为了钱放弃了自己的梦想跟尊严一样。

    今天巴顿要做同样的事情！

    只见巴顿松开了按住方向盘通话键的手指，目光通过后视镜锁定在陈向北的HRT赛车上面。

    或许让他做到超越陈向北很难，单纯防守巴顿还是有信心，自己才是那个雨战之神！

    几人就这样再一次经过起跑线，陈向北通过发车长直道快速追至巴顿的车尾，三辆赛车如同开火车般形成了一字长蛇阵。

    T2回头弯过去，巴顿赛车在切弯过程中已经出现了明显的侧滑，意味著他轮胎已经抓不住地面。

    只是陈向北前面有巴顿守著干燥行车线，后方有著阿隆索的奋勇直追，他没有办法利用走线瑕疵发动超车。

    不过陈向北也没准备在T2弯动手，他的目标放在赛道的T3到T7的德格纳（Degner）组合弯，这是一个类似于蛇形的连续S弯，对于车手的操控难题挑战极高。

    因为几乎每一个弯道，车手在这里几乎都是用「抛掷」的方式去驾驶赛车，再加上铃鹿赛道特有的高海拔跟坡度特征，组合弯中段会遭遇到倾斜的路面跟上坡，车手还会出现坡顶的视野盲区。

    可以这么说，掌控德格纳组合弯，需要在看不到坡道背后路面的情况下，绝对的信任赛车下压力跟转向牵引力，整个过程中不容易出现任何的迟疑跟犹豫。

    犹豫，就会败北！

    三辆赛车一同冲入了组合弯道，追赶的高压以及对于轮胎抓地力的不信任，让巴顿在过T3弯道的时候就非常挣扎，T4弯道的时候更是出现了车尾的死亡摆动。

    当来到T5弯道的时候，巴顿终于不敢再赌坡道背后的赛道优良环境，他下意识的点了一脚刹车牺牲了入弯速度来换取弯道安全保证。

    就是这一脚刹车的犹豫跟退缩，陈向北抓住了机会。

    T5弯道直接切到外线，用著迅雷不及掩耳之势超车！

    果断，坚决、勇敢等等形容词，此刻全部都能用在陈向北的操控上面。

    他就如同普通人开著民用车上坡一样，车头翘起的情况下再加上雨天的水雾，完全属于一种盲开的状态中。

    很多F1车手都能做到盲开整条赛道，不过那是在赛车模拟器上面，真实赛道没有人敢做实验，更无法在正赛的雨战极致速度下冒险。

    对于陈向北而言，F1数十条赛道里面，他敢于这样盲开去冒险的赛道也只有两条。

    一条是东海的主场赛道。

    另外一条就是驾驶次数最多的铃鹿赛道。

    哪怕看不见，他也知道坡顶后面的赛道布局跟路面高低倾斜角度。

    这条赛道我拥有著绝对掌控力，巴顿你凭什么跟我斗？

    陈向北知道自己超越简森·巴顿没有任何意外，可他却不知道另外一件事情。

    那就是阿隆索同样想要抓住机会，来一个双车同时超越，这也是他能最快超越巴顿的时机！

    但巴顿不是菜鸟，亦或者说他在陈向北超越之后，就已经本能的变道进行补救，压根就没给阿隆索留出任何超车的空间。

    情理之中，预料之外的一幕终究还是出现了，阿隆索跟巴顿发生了碰撞，两辆赛车碎片瞬间四处飞舞，几乎在同时赛道护栏侧工作人员就挥舞起了黄旗！


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